项目简介：

随着改革开放、市场经济的繁荣，城乡交通运输公路建设迅猛发展。据统计全国通车里程已超过140万公里，全国2000多个县(除西藏的墨脱县)及95％以上的乡镇均通了公路。高速公路发展迅速，到2001年止，新增高速公路13000公里，通车里程达19000公里；公路密度达每平方公里14.6公里。继续改建、扩建大中城市入口公路和过境公路，并相应发展省级干线公路和县乡公路，公路通车里程有望超过300万公里，道路标线漆需求量将会大幅度增加。

国外标线漆以美国、日本比较发达。从数量上看，到1986年，美国交通标线漆耗量增到20万吨，而日本从1986年开始，仅热熔型标线漆年产就增达9万吨，从类别上看，由于各国情况不同，比例差别比较大，如日本1993年热熔型占56％，溶剂型占40％，而西德热熔型占30％，溶剂型占60％。其它占10％；从品种上看，国外的道路标线漆品种， 已在品种系列化、标准化程度，满足不了新的要求。国外标线今后的发展方向将是性能更好的新品种。

我国的标线漆起步较晚，发展滞后，多年来主要使用酯胶漆，其性能低下，不能适应公路建设的高速发展，高速公路用的高性能漆还依靠进口。为了适应交通事业的高速发展，交通标线漆市场潜力很大(预计每年需漆在上百万吨以上)，发展道路标线漆是一个很有潜力的产业。

技术特点：本项目研制开发的标线漆，属常温自干型，涂层厚薄可调，介于冷涂与热溶之间。其完成成本约为7200元／吨，售价最低为10000万／吨，年产量如以1000吨计，每年可获利280万元。若生产本产品又组织道路标线施工队伍，一个地级市公路局平均每年划道标线涂料均在10万平方米以上，每平方米可节约15元以上，一年可节约150万元。全国只要三分之一的省份采用本产品(每个省高速公路以17万平方米计，其它公路以100万平方米计)，那么即可节省投资1.75亿元。而且使用寿命和反光效果都比热熔涂料好。假说形成一个涂料产业公司，包括划线施工，那么涂料生产年量可高达1.17万吨，划线产值可达2.87亿元(按每平方米24.50元计)，这个产业公司是很值得投入发展的。上述经济分析不包括城市道路，市政道路标线每年数量不少于公路部门。可见，经济效益是相当可观的。