本项目已获国家“863”计划（2003AA430170）、福建省科技厅科技重大专项资助（2006HZ0002-6）。

本项目在国内首次成功研发出智能化振动压路机及路面压实工艺专家知识库，能根据被压实物料类别、路面工况和密实度要求自动选择最佳的激振模式、振动频率和振幅等工艺参数进行振动压实，自动调整振荡和垂直振动不同振幅、振频分量的组合模式进行激振，减低压碎骨料的危险，达到高压实质量和压实效率。

主要开展下列研究：

创新研制一种具有多模式复合振动功能的新型激振和传动机构，实现激振模式和参数的无级可调，进行激振机构和激振轮的动态特性建模分析，以及激振机构主构件的有限元建模分析；

首次研发能适应恶劣工况作业的激振模式反馈及电液比例控制系统，解决工况恶劣的压路机激振系统的激振方位反馈及有效控振难题，开发了基于ARM的微机智能控制系统，实现激振模式和参数智能控制；

已获3项国家发明专利（专利号：ZL03115606.1，ZL200410060760.8，ZL200410054883.0），国家实用新型专利1项（专利号：ZL200420027448.4）；

研究密实度实时监测反馈系统，研究典型路面物料压实系统非线性振动模型，提出了判断振动轮与物料面层接触不跳振和振动轮打滑的判据，验证了振动压路机动力学系统在脱耦工况下会产生振动波形的畸变和高次谐波成分现象，理论和实验验证了振动轮的动力响应中奇次和偶次谐波以及高次谐波的产生条件。

在上述基础上，研发适合多模式激振环境的更为有效的被压实物料密实度实时综合评价方法，以及车载密实度实时监测反馈系统；首次系统地开展多工况不同路面压实材料的密实度标定和压实工艺参数最优化实验，优选多模式激振压实沥青和土壤的最佳压实工艺，建立了不同振动模式压实工艺专家知识库，开发压实作业过程智能决策控制激振工艺参数的软件系统，智能选择最佳压实作业激振模式、频率、激振力，实现压实作业工艺参数控制的自动化和智能化，并将该压实工艺专家知识库应用到压路机YZ、YZC系列产品中，使整个压实机械的性能得到大大提高，提高了压实质量和生产效率。

项目产品主要用于各种路面和路基工程的智能控制压实作业。