摘要：本实用新型提供一种汽车前后制动管路压力调节装置，包括踏板、杆状平衡机构、所述杆状平衡机构两端与两侧制动液压缸的活塞杆的驱动端联接，踏板阻力臂支点固定连接的空心套筒，空心套筒内设有与套筒内壁线接触的球面接触环，杆状平衡机构的中心杆穿过球面接触环内孔，与球面接触环滑动配合，中心杆一侧端设有螺纹和套于螺纹部周侧的缩颈外套，缩颈口一侧端设有与螺纹部配合的调节螺母，球面接触环的另一侧部设有套于中心杆相应侧端的复位压簧，所述复位压簧一侧作用于球面接触环，另一侧抵顶于中心杆突起的凸缘，该制动力分配调节装置响应速度块、安全性好，结构简单，可应用于并联主缸式双回路液压系统。